在蓄電池充電時為什么會發熱�?
在充電時,電池內部的硫酸鉛變為鉛或氧化鉛,極板細孔內硫酸劇增,濃度變�,一起內電阻增大,極板電�,電解液電阻,隔板電阻等都隨之改�。簡略的道理就是電阻大了導致發熱,正?,F�,下�理士蓄電�廠家為大家詳細介紹:
如果外接的負載輕,理士蓄電池那么分配在這個小電阻上的電壓就小,反之如果外接很重的負載,那么分配在這個小電阻上的電壓就比較大,就會有一部分功率被消耗在這個內阻上(可能轉化為發�,或者是一些復雜的逆向電化學反�)。一個可充電電池出廠時的內阻是比較小�,但經過長期使用后,由于電池內部電解液的枯竭,以及理士蓄電池內部化學物質活性的降低,這個內阻會逐漸增加,直到內阻大到電池內部的電量無法正常釋放出來�
廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術指標是在環境溫度為25℃下給出�。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上�1℃下降約4mv的特�,那么一個由6個單體電池串聯組成的12V蓄電��25℃時的浮充電壓為13.5V;當環境溫度降�0℃時,浮充電壓應�14.1V;當環境溫度升�40℃時,浮充電壓應�13.14V。同時鉛酸蓄電池還有一個特�,當環境溫度一�,充電電壓比要求的電壓高100mv,充電電流將增大數倍,因此,將導致電池的熱失控和過充損�。當充電電壓比要求電壓低100mv時,又將使電池充電不足,也會導致電池損壞。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有�,大約是溫度每降�1�,容量將下降1%,所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量�50%�,冬天放�25%后就應及時充��
日常使用中的鉛酸蓄電池不可能長期處在25℃的環境�,一日中尚有�、中、晚的溫差變化,更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫�,因此目前市面上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流�、以及一般的開關穩壓電源型的鉛酸蓄電池充電器,以恒壓或恒流方式對電池進行的充�,是無法達到鉛酸蓄電池補充充電所需要滿足的嚴格技術要求的??v觀過去所采用的這些對鉛酸蓄電池充電的方法,以及根據這些方法開發的鉛酸蓄電池充電�,我們不難看出,其技術是不夠完善�,用這些產品給鉛酸蓄電池充電,勢必直接影響鉛酸蓄電池的使用壽命,同時這些充電器還存在著工作電壓適應范圍窄、體積大、效率低、安全系數差等問��